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Lyft拒绝通用60亿美元的收购邀约行业

通讯
来源: 作者: 2019-01-10 17:58:26

亿欧8月30日消息,据美国科技媒体站The Verge报道通用汽车(General Motors)曾拟出价约60亿美元收购打车应用Lyft(包括Lyft所持有的14亿美元现金在内),但未能达成最终协议。据一位知情人士透露,这一报价与Lyft所寻求的80亿美元-100亿美元目标价相距甚远。

2016年初,通用汽车曾5亿美元投资Lyft。但Lyft方面认为合理的价格是80亿至100亿美元。Lyft为此已主动接洽了苹果,亚马逊,Alphabet,通用汽车,滴滴,Uber等诸多潜在买家。目前Lyft的运营一切正常,数据表现也不错。7月份Lyft专车订单量1390万,环比增长12%,而年间,Lyft实现了6倍的增长。而且Lyft现在手里也有14亿美元的现金,运营倒不是问题。

目前在美国互联出行市场,Lyft在占有率中仅次于Uber居于”老二“的位置。但它仍然是与Uber公司在所属市场没有获得任何显著驱动力的唯一公司,因此从理论上来讲,在Lyft和那些试图与Uber展开竞争的公司进行谈判过程中,使其处于优势地位。科技博客The Information称,Lyft每月的亏损额不足5000万美元,而且Lyft还计划进一步降低亏损。因此,投资者对Lyft公司的潜在价值普遍看好,当然,前提是The Information提供的这些财务数据足够可靠。

Lyft发言人亚历山德·拉马娜(Alexandra LaManna)在一份声明中表示,“我们并未寻找买家,目前我们的业务所呈现出的强劲发展势头已经超过了以往任何时候,现在我们关注的重点是继续保持增长。”

自己缺乏翻盘能力的Lyft,其实寻找一家关于自动驾驶、智能物流等方面有远见的互联巨头或者传统主机厂做靠山也不是不可,这些极具想象力的未来行业也需要这样以积极啊络约车服务平台作为下游入口。不过目前唯一的问题是Lyft的合理价值到底是多少?

在互联共享出行的领域中,目前Uber是行业老大,但在这场追逐竞技游戏中,Lyft并没有松懈的那一刻。

1、Lyft成立于2012年,总部位于美国旧金山;Uber成立于2010年,总部也位于美国旧金山。

2、在2015年12月,在Uber爆出寻求G轮融资的同一天,Lyft宣布与滴滴快的、印度的Ola和新加坡的GrabTaxi等结成国际联盟,联合对抗Uber。

3、2016年1月Lyft完成F轮融资后估值达50亿美元;Uber完成G轮融资,其估值已达625亿美元。

4、截至2016年Lyft目前覆盖了美国150个城市;Uber的服务覆盖到了全球68个国家和地区。

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